1、 響應(yīng)速度快  液壓壓下有很高的輥縫調(diào)整速度和加速度。在高速軋制的情況下，軋機(jī)的輥縫能夠根據(jù)所測得的板帶材厚度偏差得到及時的調(diào)整。

   在電動壓下裝置中，由于扣除壓下螺絲，齒輪傳動中的摩擦力矩后，可用于產(chǎn)生壓下系統(tǒng)加速度的力矩較?。徊⑶译妱訅合卵b置中轉(zhuǎn)動的零部件較多，傳動慣量很大，影響了加速度的提高，因此電動壓下裝置的壓下加速度較小。液壓壓下是用液壓缸取代壓下螺絲、螺母來調(diào)整軋輥間輥縫的，采用了液壓缸的往復(fù)直線運動，而取消了壓下螺絲和螺母、齒輪減速器等一系列零部件，大大減少了運動件的慣量，從而獲得極高的響應(yīng)速度。一般情況下，液壓壓下裝置比電動壓下裝置壓下速度提高10~20倍，加速度提高了40~60倍。

2、 控制精度高  由于液壓壓下具有極小的慣性，并且有很大的剛性（液體的不可壓縮性），因而在負(fù)載下運動時，速度的降落極小，從而獲得較高的定位精度，此外，液壓壓下傳動不存在電動壓下中的螺紋、齒輪等零件裝備的間隙。液壓壓下可控制的最小距離可達(dá)0.0025mm，電動壓下為0.01mm。因此，采用液壓壓下，成品的厚度偏差可大大縮小。

上述液壓壓下的兩大基本特點為高速軋制高精度帶鋼提供了良好的條件。